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同花顺|高峰年产量可满足400多万辆家用汽车一年汽油消耗，我国首个自营深水油田群投产( 二 )


在作业现场 ， 中国海油深水工程专家冒家友告诉《经济参考报》采访人员 ， 该系统总重2800多吨 ， 通过9条长约1740米的锚链固定到海底 ， 悬挂19条水下油田生产和控制管缆 ， 在较小的空间里集成了众多的设备 ， 安装进度要控制在毫米级 ， 可以说是国内水深最深、管缆悬挂数量最多、复杂程度和安装精度最高的单点系泊系统 ， 可抵御百年一遇的16级台风 ， 同类技术国际应用仅4例 。
据他介绍 ， 根据流花油田的特性 ， 海洋石油119船上还装备了首套由国内自主设计建造的浮式轻烃回收系统 ， 通过回收利用原油开采伴生气 ， 不仅有效减少了气体排放 ， 每年还可产生效益近亿元 。
今年以来 ， 流花16-2油田群开发项目团队克服全球新冠肺炎疫情影响 ， 克服深水安装技术难度高、工作量大等诸多困难 ， 实现多套核心设备自主调试和海上安装 ， 按期完成FPSO拖航、回接 ， 提前半个月完成脐带缆、电缆安装 。 同时 ， 创造性采用深水工程船脐带缆垂铺、FPSO双侧双扇区管缆同时回接作业等方案 ， 缩短项目关键路径45天以上 ， 油田群比计划提前两个多月投产 。
“项目从基本设计及概算获得中国海油投委会批准到油田投入试生产历时不足31个月 ， 较国际同类深水项目工期短6到8个月 ， 为我国深水油气田开发积累了丰富的工程经验 。 ”刘义勇表示 。
挺进深水增储上产保能源安全
据了解 ， 流花16-2油田群所在的南海东部油田是我国海上第二大油田 ， 1996年诞生了对外合作开发的我国首个深水油田流花11-1油田 。
“作为海洋石油工业对外合作的主要基地 ， 公司成功实践了中国海油对外合作理念 ， 并已实现了从原油勘探开发到油气并举 ， 从合作到自营 ， 从浅水到深水的跨越 。 ”刘义勇介绍说 。
数据显示 ， 南海东部油田连续24年年产量超千万方、连续5年年产量超1500万方 。 流花16-2油田群的建成投产 ， 为南海东部油田实现2025年上产2000万吨目标奠定了坚实的基础 。
在刘义勇看来 ， 流花16-2油田群项目的建成投产贡献的不仅仅是油气资源 ， 而是带动了整个产业链的发展进步 ， 进一步提升了我国海洋油气资源开发的能力 ， 进一步增强了开拓深水和更广阔海域的信心 。
近年来 ， 中国海油贯彻落实国家坚持陆海统筹、加快建设海洋强国的要求 ， 积极开发我国深海油气资源 。
2004年成立深水勘探直管项目 ， 优选出珠江口盆地的荔湾3-1等大型深水目标 ， 2014年4月建成投产我国首个深水气田荔湾3-1气田 。 2018年11月我国首个深水自营千亿方大气田陵水17-2气田正式进入实质性开发建设阶段 ， 预计明年将建成投产向香港、广东及海南等地供气……一系列成果逐步显现 。
中国海油董事长、党组书记汪东进表示：“为保障国家能源安全 ， 立足国内加大油气勘探开发力度是必然之举 。 中国海油大力实施增储上产‘七年行动计划’ ， 将持续加大油气主业投入力度 ， 加快推进重点产能建设 ， 着力展现能源央企的责任担当 。 ”
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