“水氢事件”一年后 ， 南阳工厂关闭 ， 72台青年公交成“城市名片”
汽车作为一种交通工具 ， 诞生100多年来一直都是非常依赖化石能源的 ， 当然这100多年当中也有很多新的探索 ， 如今汽车领域转型新能源的趋势已经非常明显 ， 不过大部分汽车品牌都是直接选择充电的方式 ， 当然也有本田丰田那些品牌选择了加氢气的方式 ， 无论是哪一种方式 ， 都是需要有能源输入的 。 不过在2019年5月份 ， 一台非常神奇的汽车在河南南阳诞生 ， 这款车就是所谓的水氢汽车 。
当时可能是因为宣传力度的原因 ， 这款车被宣传成为加水就能跑的汽车 ， 结果直接导致了全民科普 ， 一度成为当时的社会话题热点 。 其实加水就能跑这个概念显然是不成立的 ， 因为所谓的水氢发动机除了需要加水之外 ， 还需要额外添加反应物质 ， 因为水中所蕴含的氢原子不可能自己合成氢气 ， 需要和其他的物质进行反应才能够生成氢气 ， 最简单的反应方式就是加入一些活性金属物质 。
所以理论上来讲水氢发动机确实能够产生氢气 ， 从而为整部车提供动力 ， 但是这样的方法显然还不太符合当前的使用环境 ， 而且成本相当高 ， 还不如给汽车增加储气罐 ， 直接充满氢气 ， 反而利用率会更高一些 。 也正是因为这样的原因 ， 庞青年宣称的所谓水氢汽车被大家质疑 ， 虽然科学方面并不像多年前的水变油那么离谱 ， 但是这样的技术要想投入实际使用也是几乎不可能的 。
如今水氢汽车事件已经过去了一年 ， 如今可能有很多网友早已经淡忘了这件事 ， 不过在这一年当中 ， 青年汽车确实经历了大起大落 ， 原本水氢汽车很有可能会成为另一个融资热点 ， 结果受到大众的质疑之后 ， 这个项目也就直接被砍掉 ， 如今再回头看 ， 青年汽车租用南阳二机集团的工厂早已经关闭 ， 可以说是人去楼空 。
就连庞青年背后的青年汽车已经在2019年11月份进入到破产程序当中 ， 而庞青年本人更是先后几十次被列为失信被执行人 ， 显然已经成了家喻户晓的老赖 ， 这位传奇商人曾经有过很多辉煌 ， 小时候放过牛 ， 随后卖过茶叶 ， 之后一手打造了青年汽车 ， 但是要知道汽车行业需要脚踏实地的技术研发 ， 如果只是要想搞一些投机取巧的概念进行炒作 ， 那么最终总是会被戳穿 。 青年汽车如果能够一直在客车领域稳扎稳打 ， 其实也拥有不错的市场占有率 ， 但是水氢汽车事件就成了一个导火索 ， 一个汽车品牌从此走向衰落 。
其实水氢汽车项目结束之后 ， 在河南南阳依然能够看到一些关于青年汽车的影子 ， 比如早期合作过程当中 ， 南阳公交公司直接采购了72台青年公交车 ， 而且都是清一色的氢能源动力 ， 目前这些公交车还在运营当中 ， 这种造型比较特殊的公交车甚至已经成为南阳街头的城市名片 ， 不过这些早期采购的公交车并不是水氢发动机 ， 而是带有储气罐的氢能源发动机 ， 相对比较靠谱一些 。
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